Using camber for cars is a very common practice. Some even do it intentionally for the looks and visual aspects, performance, or for wide wheel fitment.

Usually, camber is used in motorsport and stance, something that is capable of being done by the Forceum Hena, it can be stretched for stance, but still maintaining grip when needed.

But there are a few consequences when going camber. Here are some of them to be considered.

1. Fender Space

Fender space is quite limited, when going to use a camber, the top will get closer to the shockbreaker. So, you have to make sure there is room for the yire so that it does not hit or rub the suspension components.

2. Tyre Wear

Camber causes the tyres to not wear evenly. In negative camber conditions, the inner part of the tyre will support the weight of the car. Because the contact area is smaller, the tyre will wear out unevenly faster.

3. Grip Level

Camber can indeed give an edge to the performance when cornering. However, the amount must be right. If it is too much, the grip will be reduced due to a smaller contact area. So, your driving style needs to adjust.

Indonesia 

Menggunakan camber pada mobil sangat umum digunakan. Bahkan, beberapa sengaja mengejar tampilan ini bisa karena tampilan visual semata, untuk performa, atau untuk fitment velg lebar.

Biasanya camber seringkali digunakan untuk stance dan motorsport, sesuatu yang sanggup dilakukan oleh ban Forceum Hena, bisa untuk di stance, namun tetap memberikan daya cengkeram tinggi disaat bersamaan.

Namun, ada beberapa konsekuensi saat menggunakan camber, apalagi camber besar sehingga bisa jadi pertimbangan. Inilah beberapa hal yang bisa jadi pertimbangan tersebut

1. Ruang Fender

Ruang fender cukup terbatas, ketika akan menggunakan camber, bagian atas akan semakin mendekat ke shockbreaker. Sehingga, kamu harus memastikan ada ruang untuk ban sehingga tidak mengenai komponen suspensi.

2. Keausan Ban

Camber menyebabkan ban tidak menapak secara merata. Pada kondisi negative camber, maka ban bagian dalam akan menopang berat dari mobil. Karena area kontaknya lebih kecil, maka ban akan lebih cepat aus secara tidak merata.

3. Daya Cengkeram

Camber memang bisa memberikan keunggulan pada performa menikung. Namun, jumlahnya harus pas. Jika terlalu banyak, daya cengkeram akan berkurang karena area kontak yang lebih kecil. Sehingga, gaya mengemudimu perlu menyesuaikan.