Oil leaks can be dangerous. When you don’t realize it, the amount of oil in the engine can run out faster and can damage the engine. In new cars, it tends to be safer since they are new. But in older engines, oil leaks are pretty common.

The causes vary, ranging from components that aren't properly tightened, to gaskets that have gone brittle. As for some common locations experiencing oil leaks are.

1. Gasket

Gaskets often gone brittle and won’t seal properly. Usually, gaskets at the top end such as heads or valve covers are most prone to leakage.

2. Oil Pan

Oil pans also have seals. If ever removed, then the seal should be reapplied to ensure the oil does not leak in the oil pan area.

3. Rear main seal

The rear main seal is very hidden, behind the transmission, clutch, and flywheel. Usually, some people replace the rear axle crutch seal when replacing the clutch or flywheel so that there is no need to redo all that job again.

4. Oil Filter

Oil filters can also be the place where leaks occur. Usually, this happens due to the improper tightening of the oil filter. Or, it could also be because the previous seal is still attached to the engine and not removed, so there are 2 seals that make it loose.

Like oil, the air on the tyre can also leak. Fortunately, most leaks on Forceum tyres can be patched as long as the patching process is done correctly.

Indonesia 

Kebocoran oli itu bisa jadi berbahaya. Tanpa disadari, jumlah oli pada mesin bisa habis secara prematur dan bisa merusak mesin. Pada mobil baru, memang cenderung lebih aman karena mobil tersebut baru. Tapi pada mesin yang sudah berusia, kebocoran pada oli sangat umum terjadi.

Penyebabnya beragam, mulai dari komponen yang kurang kencang, hingga gasket yang sudah kendor dan getas. Adapun beberapa lokasi umum mengalami kebocoran oli adalah.

1. Gasket

Gasket seringkali kering dan bisa menyebabkan kebocoran. Biasanya, gasket pada bagian atas seperti head atau valve cover paling rentan mengalami kebocoran.

2. Oil Pan

Oil pan atau karter oli juga memiliki seal. Jika pernah dilepas, maka seal tersebut sebaiknya dipasang ulang untuk memastikan oli tidak bocor ari area oil pan.

3. Seal Kruk As Belakang

Seal kruk as belakang posisinya sangat tersembunyi, berada di balik transmisi, kopling, dan flywheel. Biasanya, beberapa orang melakukan penggantian seal kruk as belakang pada saat melakukan penggantian kopling atau flywheel agar tidak perlu melakukan bongkar pasang berulang-ulang.

4. Filter Oli

Filter oli bisa juga jadi tempat terjadinya kebocoran. Biasanya, hal ini terjadi karena pemasangan filter oli yang kurang kencang. Atau, bisa juga karena seal sebelumnya masih menempel pada mesin dan tidak dilepas, sehingga ada 2 seal yang membuatnya kendor.

Seperti oli, udara pada ban juga bisa mengalami kebocoran. Untungnya, kebanyakan bocor pada ban Forceum bisa ditambal selama proses penambalannya dilakukan dengan benar.