You may often hear the term camber. If not camber is the angle of the wheels relative vertically. Camber itself is commonly used for daily needs, racing, to stances.

With camber, the fitment of the car can look different. The difference in camber angle can also change the handling of the car. Tuning the camber is also very important and necessary.

But when tuning the suspension, it is necessary to remember a factor called camber gain, the suspension's ability to give the car a negative camber when the suspension is in a state of compression and vice versa.

To compensate for this, it is necessary to add a static camber to the car, for example by -1 ° so that when cornering, the wheels can be flat and have a maximum contact patch.

Camber gain can have a positive impact on the car, especially in terms of performance. With camber gain, the Forceum tyres you use can get more contact with the road surface.

However, when braking, this can be a problem because the compression of the front suspension will give the front wheels a camber. This will reduce grip and extend the braking distance.

So, the main key is to get optimal camber and not too much. In addition, use high-performance tyres such as the Forceum Hexa-R for maximum grip and performance.

Indonesia 

Kamu mungkin sering mendengar istilah camber. Bila belum camber adalah sudut kemiringan roda relatif secara vertikal. Camber sendiri biasa digunakan untuk kebutuhan harian, balap, hingga stance.

Dengan camber, fitment dari mobil bisa terlihat berbeda. Perbedaan sudut camber juga bisa merubah rasa pengendalian dari mobil. Tuning dari camber pun sangat penting dan diperlukan.

Namun ketika melakukan tuning suspensi, perlu mengingat suatu faktor yang dinamakan camber gain, sebuah kemampuan suspensi untuk memberikan camber negatif pada mobil ketika suspensi dalam keadaan kompresi dan sebaliknya.

Untuk mengkompensasi hal ini, maka perlu menambah camber static pada mobil, misalnya dengan -1° sehingga pada saat menikung, roda bisa rata dan menapak full.

Camber gain bisa memberikan dampak positif pada mobil, utamanya aspek performa. Dengan adanya camber gain, maka ban Forceum yang kamu gunakan bisa mendapatkan lebih banyak kontak dengan permukaan jalan.

Namun, ketika mengerem, hal ini bisa menjadi masalah karena suspensi depan yang mengalami kompresi akan memberikan camber pada roda depan. Hal ini akan mengurangi daya cengkeram dan memperpanjang jarak rem.

Sehingga, kunci utamanya adalah mendapatkan camber yang optimal dan tidak terlalu banyak. Selain itu, gunakan ban performa tinggi seperti Forceum Hexa-R untuk daya cengkeram dan performa maksimal.